清晨8點鐘，在絕大多數市民還沒有走出家門時，我市公共交通已開始運行。各路公交車如往常一樣駛向大街小巷，服務出行乘客。與以往不同的是，如今的公交車隊伍中，增添了新能源公交車的綠色身影。
今年1月，109輛新能源公交車開始在我市投入運營。外形美觀、乘坐舒適、零排放、無污染的新型公交車，成為一道流動的風景線，為我市公共交通事業(yè)和城市高質量發(fā)展賦能、助力。
提檔升級 發(fā)展品質公交
公共交通是最基本的民生工程，覆蓋面廣、服務范圍大。統(tǒng)計數據顯示，克拉瑪依每天乘坐公交車出行的市民超過7萬人次。在滿足出行功能的同時，注重交通工具的舒適與美觀，進一步提升城市形象，打造城市名片，已成為我市公交企業(yè)的重要使命。
克拉瑪依的城市公交車是由上世紀60年代的石油職工送班車演變而來的。1965年，克拉瑪依正式開通了市區(qū)至外探區(qū)的石油職工送班車，最初的客車是解放牌短途車。
上世紀80年代初，克拉瑪依有了市內公交車——1路、2路。作為城市公共交通事業(yè)的開端，1路和2路公交車給克拉瑪依人留下了難忘的記憶。
隨著時代的變遷，克拉瑪依公交車已歷經4次更新?lián)Q代。
到2022年，部分公交車服務年限超過10年，出現車況老化、綜合功效低、到達強制報廢年限等問題。公交車更新?lián)Q代工作被提上日程。
2022年8月，市政府黨組（擴大）會議審議通過了城市中心城區(qū)公交車更新方案。市汽車運輸有限責任公司（以下簡稱“市汽車運輸公司”）籌集資金，啟動了新能源公交車采購以及充電樁建設工作。
2022年末，55個充電樁建設完成，109輛純電新能源公交車抵達我市并完成了落戶上牌工作。
根據測算，這109輛新能源公交車每年可節(jié)約標準煤約2027噸，減少二氧化碳排放4610噸。
“公交人的使命是為乘客提供安全、暢達的出行服務，為適應新時代對公交車輛技術性能和人員服務品質的新要求，我們完成了109輛新能源公交車的更換。新能源公交車更安全、更綠色、更高效，為提升公共交通服務品質提供了堅實保障?！笔衅囘\輸公司相關負責人說。
投入運營 市民愜意出行
1月12日，克拉瑪依市新能源公交車投入運營儀式在南泉公交停車場舉行。一輛輛新能源公交車身披紅花整齊排列。儀式結束后，11時許，新能源公交車駛向城區(qū)。
“新能源公交車上線運行是城市公交事業(yè)中的一件大事，也是克拉瑪依市民生活中的一件喜事，這是市委、市政府為方便人民群眾出行實施的便民為民措施?！笔薪煌ㄟ\輸局相關負責人說，接下來，市交通運輸局將不斷優(yōu)化線路公交布局，科學調度公交運力，用心用情服務人民群眾，持續(xù)改善廣大市民出行條件，創(chuàng)造安全、便捷、經濟環(huán)保的公交出行環(huán)境，并將其打造成一張靚麗的城市名片。
發(fā)車儀式當天，放寒假在家的大學生徐義凡和兩名同伴帶著公交車模型和條幅來到現場，慶祝首批純電動公交車投入運營。
“我們是公共交通愛好者，一直在關注克拉瑪依的公交發(fā)展。新能源公交車投用意義重大，我們特意趕來拍照留念?！毙炝x凡說。
14歲的小市民凱吾賽爾早早等在站臺，趕上了新車上路后的第一班車。他一上車便坐到第一排，拿著手機興奮地錄了一段小視頻。他說：“這是克拉瑪依第一次投運純電動公交車，我要拍個視頻記錄一下，希望克拉瑪依的新能源車越來越多?！?/p>
“我經常坐公交車出去買菜，新能源公交車沒有污染，坐著平穩(wěn)、安靜，給咱們克拉瑪依公交點贊?！笔忻癯坦鹆崮杲?0歲，出門主要依靠公交車，得知家門口的車換成了純電動新能源車型，她非常開心。
此次投用的新能源公交車車長10.5米，續(xù)駛里程超過300千米。相比原來的公交車，新能源公交車車內空間通透，布局更大，核定載客80人，座椅尺寸合理，乘坐體驗舒適。車輛采用一級踏步低出入口設計，上下車更方便；車內設有電子報站屏幕，可滾動播放站點；行駛過程中智能系統(tǒng)會針對行車距離、碰撞風險、道路標識等路況，實時對駕駛員進行語音提示。
新能源公交車上線運營后，仍然采用原有的1元票價收費標準（學生、65歲以上老人免費）。
“新能源公交車運營以來，我們增加了公交發(fā)車頻次，乘車人數有所增加。我們會不斷優(yōu)化和改進公交運行質量、提升服務質量，讓新能源公交車更好地服務城市發(fā)展、服務油城百姓。”市汽車運輸公司生產運行科科長許志說。
科學管理 增強公交運力
新車投用后，如何科學管理、合理布局，讓市民最大程度感受公共交通的便利，成為擺在市汽車運輸公司前面的首要問題。
“我們建議市汽車運輸公司將這些新車投放在市民出行密集、客流量較大的線路上?！笔薪煌ㄟ\輸局運輸科負責人說。
在市交通運輸局的指導和建議下，市汽車運輸公司根據市民乘坐情況，結合充電樁的分布，把車輛投放在南泉、城南、風華北公交停車場，覆蓋了載客量高的主干道線路。
當前，新能源公交車占全市公交車的總量為23.92%，投入運行后覆蓋2路、5路、8路、9路等11條公交線路370個站臺，線路總長度181公里，每天可完成3萬多人次客運量。
為提高運行效率，保障車輛滿電出行，市汽車運輸公司對車輛采取夜間用電低峰期充電的管理模式。
55個充電樁分為兩類，其中有8個是快充，2個小時就可為一輛車充滿電，白天耗電較多的車輛還可實現快速補電。其余47個是普通充電樁，正常情況下5個小時可以為一輛車充滿電。
每天凌晨2點，各公交場站的新能源公交車在技術人員的監(jiān)護下開始充電工作。清晨7點，距離首班車出發(fā)還有一個小時，車輛已全部蓄滿電量。
“新能源公交車為公司提升運營水平提供了有力支撐，經過這次更新，我們在車輛使用方面將節(jié)省更多的能源消耗和維修成本?！笔沸萝娬f，公交車輛更新工作還在繼續(xù)，未來會有更多新能源車落地克拉瑪依，賦能城市高質量發(fā)展。
據史新軍介紹，未來3至5年，主城區(qū)線路公交車將逐步更新為新能源車。通勤、旅游包車……等多種形態(tài)并存的公共出行服務網絡將逐漸形成。
未來，層次清晰、功能明確、銜接高效的城市公共交通格局必將為市民出行提供更加綠色、便捷、高效的服務。