11月中旬，瑪湖勘探開發(fā)項(xiàng)目部達(dá)13井區(qū)鉆井現(xiàn)場傳來喜訊——隨著DaHW1514井固井車轟鳴聲的結(jié)束，達(dá)13井區(qū)首個(gè)四井平臺(tái)用時(shí)8個(gè)月順利“四開四完”，較年初計(jì)劃提前3個(gè)月完井，再次書寫達(dá)13井區(qū)鉆井提速新篇章，標(biāo)志著“達(dá)13井區(qū)工程造價(jià)和EUR掛鉤”命運(yùn)共同體助力鉆井提速成效顯著。
技術(shù)創(chuàng)新
驅(qū)動(dòng)提速的核心引擎
達(dá)13井區(qū)DaHW1514井鉆井平臺(tái)此次佳績的取得，得益于多方協(xié)同的不斷技術(shù)創(chuàng)新?，敽碧介_發(fā)項(xiàng)目部聯(lián)合采油工藝研究院等單位共同開展井眼尺寸、平臺(tái)組合、設(shè)計(jì)軌道優(yōu)化：基于地層三壓力分析，優(yōu)化形成小三開井身結(jié)構(gòu)；基于上覆地層承壓能力低和大偏移距長裸眼段托壓難題，論證最優(yōu)4井平臺(tái)組合；邊井優(yōu)化為小狗腿度小井斜及易漏地層穩(wěn)斜鉆穿的雙二維軌道，解決堵漏——定向矛盾，中完工期由46天降低至26天。
同時(shí)，瑪湖勘探開發(fā)項(xiàng)目部聯(lián)合東方物探針強(qiáng)化井漏復(fù)雜防控，對(duì)上部井段易漏、水平段裂縫發(fā)育導(dǎo)致井漏頻發(fā)等難點(diǎn)，通過遺傳反演技術(shù)建立斷縫體精細(xì)表征模型，明確上部地層井漏由局部低破裂壓力導(dǎo)致，井漏時(shí)間由13.2天縮短至1.1天；水平段鉆前裂縫預(yù)測12口井共35處裂縫，鉆中基于精細(xì)控制搭配油基鉆井液體系和精細(xì)控壓鉆井工藝來推進(jìn)控壓降密度，鉆井復(fù)雜時(shí)率由19.6%降低至2%。
“一趟鉆”理念指引達(dá)13井區(qū)全面提速提效，該井區(qū)二開推進(jìn)多元化提速理念，直井定型多向耦合強(qiáng)化參數(shù)防斜打快1趟鉆、斜井定型直井段多向耦合+偏移距段旋導(dǎo)專打+穩(wěn)斜段“三合一”鉆具帶高濃度堵漏漿3趟鉆，二開直井工期縮短24天、二開斜井工期縮短36天，實(shí)現(xiàn)二開段綜合提速60%；三開集成應(yīng)用優(yōu)化參數(shù)，平均完井周期59天，同比2023年提速36%。
施工管理
高效協(xié)同的“指揮棒”
瑪湖勘探開發(fā)項(xiàng)目部科學(xué)合理的施工管理在DaHW1514井鉆井平臺(tái)的鉆井提速過程中發(fā)揮著“指揮棒”的作用。施工前，達(dá)13一體化提速攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì)圍繞“優(yōu)軌跡、降復(fù)雜、提速度、保質(zhì)量”四個(gè)方面，歷時(shí)1個(gè)月編制《達(dá)13一體化提速施工方案》。此方案猶如一張精確的“作戰(zhàn)地圖”，對(duì)每個(gè)鉆井工序和作業(yè)時(shí)間都作出了細(xì)致安排，確保每一個(gè)環(huán)節(jié)都能按部就班地順利推進(jìn)。
精良的設(shè)備是提速堅(jiān)實(shí)的保障后盾。高配的鉆井設(shè)備無疑是DaHW1514井鉆井平臺(tái)提速的有力支撐，瑪湖勘探開發(fā)項(xiàng)目部優(yōu)選三支標(biāo)桿隊(duì)伍，配備精良設(shè)備，確?！坝破涫隆鼻啊跋壤淦鳌薄?/p>
高效的團(tuán)隊(duì)協(xié)作則是施工管理的靈魂所在?，敽碧介_發(fā)項(xiàng)目部與達(dá)13前線各個(gè)專業(yè)崗位的人員緊密配合，形成了一個(gè)有機(jī)的整體。以項(xiàng)目組為平臺(tái)的交流溝通，能迅速解決作業(yè)過程中出現(xiàn)的各種問題，協(xié)同發(fā)力推動(dòng)鉆井作業(yè)高效完成。
瑪湖勘探開發(fā)項(xiàng)目部積極實(shí)施“智慧瑪湖”工程，借助EPDOS等精準(zhǔn)的監(jiān)測系統(tǒng)，對(duì)鉆井過程中鉆壓、轉(zhuǎn)速等各項(xiàng)關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，及時(shí)優(yōu)化影響鉆井作業(yè)的“健康指標(biāo)”，從而保證鉆井速度始終保持在最佳狀態(tài)。