俯瞰2號(hào)丙烯塔吊裝現(xiàn)場(chǎng)。
現(xiàn)場(chǎng)人員在對(duì)2號(hào)丙烯塔作吊裝前的檢查。
運(yùn)輸2號(hào)丙烯塔的平板車僅車輪就有288個(gè)。
8月29日，西北地區(qū)最大丙烯塔——獨(dú)山子石化公司塔里木120萬噸/年二期乙烯項(xiàng)目2號(hào)丙烯塔從預(yù)制場(chǎng)運(yùn)抵吊裝現(xiàn)場(chǎng)。自此，塔里木二期乙烯項(xiàng)目第一批吊裝的5臺(tái)超限設(shè)備全部到位。
2號(hào)丙烯塔高110米，超過30層樓房的高度，內(nèi)徑8.2米，運(yùn)輸重量1800余噸。
該塔由中國(guó)石油天然氣第七建設(shè)有限公司在現(xiàn)場(chǎng)分9段制作，立式組對(duì)，然后翻轉(zhuǎn)為臥式狀態(tài)進(jìn)行焊接。焊接采用全位置自動(dòng)化焊接法，焊接合格率100%。塔內(nèi)部有163層塔盤，塔的橢圓度和塔盤平面度成為質(zhì)量控制的重點(diǎn)和難點(diǎn)。
制造過程中，中油七建與運(yùn)輸單位積極配合，研究運(yùn)輸方案，使裝車時(shí)間節(jié)省了3天。
承擔(dān)運(yùn)輸、吊裝的中國(guó)石油天然氣第六建設(shè)有限公司采用全方向回轉(zhuǎn)功能重型液壓S自走式模塊化平板車組執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)。該車組僅車輪就有288個(gè)，由于體形巨大，運(yùn)行速度極其緩慢，總共不足3公里的路程，用了3個(gè)小時(shí)才走完。
首批5臺(tái)超限設(shè)備制造進(jìn)度、質(zhì)量雙雙創(chuàng)出新紀(jì)錄，預(yù)計(jì)9月中旬陸續(xù)開始安裝。