雖然事情已經(jīng)過去了一個多月，但那次停產(chǎn)應(yīng)急中發(fā)生的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，都會在采油一廠第三采油作業(yè)區(qū)員工江先勇的心中再次掀起感動的浪花。
那是5月8日11時，第三采油作業(yè)區(qū)車89處理站內(nèi)，員工們和往常一樣進(jìn)行著交接班。前一天剛剛下過雨，此時天朗氣清，溫度也正好，江先勇和許國慶兩人有說有笑地向站區(qū)快步走著，邊交接幾天的工作，邊檢查著站區(qū)內(nèi)的情況。
“禍”不單行
兩人剛走到一段沉降罐附近，一陣高頻率的滴答聲就傳進(jìn)了他們的耳朵。“不對勁！”兩人忙沿著一段沉降罐尋找聲音的來源。
“在這兒！”許國慶指著一段沉降罐出水管線的軟管喊道。江先勇順著他手指的方向一看，頓時皺起了眉頭——從那段軟管流出的水正透過保溫棉，噼里啪啦地打在地上。
事不宜遲。兩人立刻將問題匯報給站長高曉虎。接著，他們將保溫棉拆開，便看到污水從出水管線的軟管汩汩地流出——是軟管破了。
然而大家都沒想到，糟糕的事情會接連發(fā)生。
當(dāng)天12時，該作業(yè)區(qū)交油工董慧在二段沉降罐量油時發(fā)現(xiàn)油層變薄，出水線不出水，便立即向站長進(jìn)行匯報，最終判斷為污油泥堵塞了出水管線。
停產(chǎn)應(yīng)急
“先停產(chǎn)！”經(jīng)驗(yàn)豐富的高曉虎沒有絲毫猶豫。
因?yàn)樗?，如果不立即停產(chǎn)，一段沉降罐的出水管線流出的污水會大面積污染罐區(qū)。假如僅是將出水閘門關(guān)閉，則會出現(xiàn)“冒罐”的情況。而二段沉降罐的出水管線被污油泥堵塞后，罐內(nèi)若持續(xù)進(jìn)液，也會有“冒罐”的風(fēng)險。
面對左右為難的現(xiàn)狀，高曉虎一邊組織停產(chǎn)，一邊電話通知調(diào)度，向值班干部和第三采油作業(yè)區(qū)領(lǐng)導(dǎo)匯報。
于是，停產(chǎn)的第一時間，第三采油作業(yè)區(qū)的各個班組、專業(yè)組便像一縷縷細(xì)絲瞬間擰成了一股繩。
多方支援
車89處理站停產(chǎn)的消息就像發(fā)令槍聲傳遍了整個第三采油作業(yè)區(qū)。該作業(yè)區(qū)調(diào)度第一時間協(xié)調(diào)卸油車到采油一班、三班的應(yīng)急卸油臺進(jìn)行卸油；采油一班、三班人員迅速配合卸油，二班人員負(fù)責(zé)控制車471集油線來液；現(xiàn)場需要人力，目的地本不相同的各專業(yè)組人員快速前往車89處理站進(jìn)行增援……
怎奈天公也不作美，淅淅瀝瀝地下起了雨。
在等待軟管到來的間隙，生產(chǎn)運(yùn)行組和車89處理站員工抓緊時間降罐位，安排車輛拉水，待二段沉降罐位降到安全范圍后，處理站員工在雨中利用高壓水槍對出水管線進(jìn)行解堵，耗時1個小時，管線終于疏通。
接下來，一段沉降罐的出水管線需要更換柔性復(fù)合軟管。說是軟管，其實(shí)它并不軟——實(shí)際上是一根長1.5米，直徑為20厘米的鋼管，需要6到7人共同配合才能更換。
下午5時，副經(jīng)理馬國財協(xié)調(diào)到材料，帶著需要更換的軟管風(fēng)塵仆仆地趕到了車89處理站。經(jīng)過比對，大家發(fā)現(xiàn)軟管尺寸短了一些，于是現(xiàn)場人員想方設(shè)法成功將軟管尺寸調(diào)整到了合適長度。在大雨中，他們齊心協(xié)力更換破損的管線。6個多小時后，他們擰好了最后一根螺絲。
共渡難關(guān)
天上下著暴雨，破漏的管線滋著污水，從白天到黑夜，每個人身上都濕透了。終于，臨近夜里12時，車89處理站恢復(fù)了生產(chǎn)。
大約20分鐘后，衣服還沒有干透的馬國財在第三采油作業(yè)區(qū)的微信工作群中發(fā)布了一段話：“今天車89停產(chǎn)，大家積極配合得很好，漂亮地渡過了難關(guān)。一班、三班卸油臺應(yīng)急卸油，二班積極配合471轉(zhuǎn)油站的外輸情況，三個班都留了專人配合應(yīng)急。89處理站、運(yùn)行組、工程組、調(diào)度都鼎力解決處理站兩個沉降罐同時應(yīng)急的問題。此次問題的快速解決，讓生產(chǎn)恢復(fù)正常，也保證了卸油，保證了全作業(yè)區(qū)的平穩(wěn)運(yùn)行，感謝大家?！?/p>
時針在表上轉(zhuǎn)了一圈，車89處理站終于回到了正常狀態(tài)。