1955年10月29日，黑油山一號井噴油。1956年4月，克拉瑪依石油會戰(zhàn)拉開大幕。同年5月14日，《人民日報》發(fā)表報道《迅速支援克拉瑪依油區(qū)》，指出“大量器材堆積在國境線口岸上，不能及時運到工地……開發(fā)新油田，單靠新疆石油公司的力量遠遠不夠，必須有全國的支援”。5月23日，《人民日報》再發(fā)社論《加速發(fā)展石油工業(yè)和石油勘探工作》，呼吁“全國更多部門進行配合”。
國務院迅速組織13個部委支援克拉瑪依，全國16個省市區(qū)的35個城市的工廠、企業(yè)為克拉瑪依生產(chǎn)各種急需的設備，同時從蘇聯(lián)、民主德國、羅馬尼亞等東歐社會主義國家進口大批油田急需的鉆探設備和器材，也源源不斷運往克拉瑪依。
同時，自治區(qū)黨委指示，全疆各級黨組織、各級政府和全疆人民支援克拉瑪依油田勘探。當時，自治區(qū)迅速成立了人民委員會專門工作組，從各單位抽調(diào)了534輛汽車支援探區(qū)運輸。
1956年9月5日，《人民日報》發(fā)表社論《支援克拉瑪依和柴達木油區(qū)》，從交通運輸、機械修理、通訊聯(lián)絡、房屋建設、醫(yī)療保健、主副食品及日用百貨等6個方面提出支援克拉瑪依油區(qū)的具體內(nèi)容，“要求各方面給予必要的支持”。
在“全國支援克拉瑪依”的號召下，1956年至1957年，自治區(qū)交通廳運輸局先后派出623輛汽車，承擔修筑獨克公路沙石料運輸和克拉瑪依油田物資的長途運輸，共完成貨運量35萬噸，貨物周轉(zhuǎn)量5000噸任務。
石油工業(yè)部也迅速調(diào)集大批力量，支援克拉瑪依油田建設，石油部運輸公司第一運輸大隊進駐獨山子，第三運輸大隊進駐烏魯木齊，擔負起克拉瑪依油田物資和油品運輸任務。延長油礦、玉門油田、四川石油管理局抽調(diào)部分工程技術人員和管理干部參加克拉瑪依油田建設。
中央軍委也對新疆石油工業(yè)尤其是克拉瑪依油田的開發(fā)建設提供了人力物力支持。1956年6月，第一支來克拉瑪依參加石油工業(yè)建設的轉(zhuǎn)業(yè)部隊——北京軍區(qū)組建的“石油鉆探團”到達克拉瑪依礦區(qū)；1958年8月底，1700名從朝鮮歸國的中國人民志愿軍295部隊轉(zhuǎn)業(yè)官兵分赴獨山子和克拉瑪依；1958年10月10日，中國人民志愿軍511醫(yī)院全體醫(yī)護人員五百余人整建制來到新疆，11月，其中的304人赴克拉瑪依支援油田開發(fā)建設，他們都成為了克拉瑪依職工醫(yī)院的骨干。
中央領導和石油部、自治區(qū)領導的關懷及來自全國的各項援助，極大地鼓舞了克拉瑪依石油工人，加快了新中國第一個大油田的建設。按照“工農(nóng)結(jié)合、城鄉(xiāng)接合、方便生產(chǎn)、便于生活”城市建設方針，在克拉瑪依油田創(chuàng)業(yè)者及來自石油部、自治區(qū)、新疆生產(chǎn)建設兵團和全國各地各路建設大軍的努力下，一座欣欣向榮、輪廓初現(xiàn)的石油城拔地而起。