觀點(diǎn)
人行道看似不起眼，卻是城市道路的重要組成部分，關(guān)系著市民的切身利益，更關(guān)系著市民的獲得感、幸福感和安全感
前些天，在三八商場門前走，一不小心差點(diǎn)摔跤。仔細(xì)一看，“罪魁禍?zhǔn)住痹瓉硎堑孛嫫扑樾纬傻目?，深度大?厘米。而這樣的坑在整個(gè)三八商場門前，為數(shù)不少。即使是開車經(jīng)過，也需要小心。
克拉瑪依是一座很美的城市。干凈整潔、空氣質(zhì)量好、綠化覆蓋率高是這座城市留給無數(shù)人的深刻印象。但就城區(qū)尤其是老城區(qū)部分人行道的通行體驗(yàn)而言，不得不說和這種美好印象尚有距離。
比如郵政大樓、三八商場等地標(biāo)性建筑前的地磚發(fā)生破碎形成了大小不一的坑，城區(qū)部分人行道路段甚至高低起伏出現(xiàn)2厘米以上的垂直坡度、溝壑。如果是晚上照明條件稍差，又或者行人稍不注意，可想而知發(fā)生摔倒的概率肯定不小。
當(dāng)前，我市正在著力打造低碳城市，倡導(dǎo)盡量少開車、不開車，短距離出行采用騎行、步行等綠色健康的“慢行方式”。對于沒有單獨(dú)建設(shè)自行車道的我市來說，自行車、電動(dòng)車都要和行人共享街區(qū)人行道。但人行道的現(xiàn)狀給步行、騎行市民造成了不同程度的安全隱患。與不斷優(yōu)化的駕車體驗(yàn)相比，城區(qū)的步行、騎行體驗(yàn)明顯差了很多。
人行道看似不起眼，卻是城市道路的重要組成部分，關(guān)系著市民的切身利益，更關(guān)系著市民的獲得感、幸福感和安全感。
在行人中，多以老幼和行動(dòng)不便對象為主。對行人權(quán)益的保障，無疑是凸顯社會(huì)關(guān)愛、人性化城市管理和公共服務(wù)精神的重要體現(xiàn)。維護(hù)好城市人行道，讓人民群眾享受到更好的通行條件和便利，不僅是人民群眾的期待，也同樣是克拉瑪依作為全國文明城市的內(nèi)在要求。
城市人行道的維護(hù)是一個(gè)系統(tǒng)工程，需要市政、交警、電力、通訊等各單位和市民的共同努力。交通部門需要整治汽車隨意停放的問題，市政部門需要及時(shí)修理下水井蓋的塌陷、破裂等問題，市民應(yīng)整齊停放機(jī)動(dòng)車、自行車等……這些都應(yīng)成為文明城市市民自覺踐行的行為準(zhǔn)則。
人行道的規(guī)劃建設(shè)及管理，關(guān)系著城市發(fā)展和百姓生活品質(zhì)。硬件方面及時(shí)修復(fù)養(yǎng)護(hù)，制度方面加強(qiáng)執(zhí)行保障。只有不斷完善城市人行道共建、共管、共享長效機(jī)制，才能打造一個(gè)安全、順暢、舒適的城市人行道出行空間，才能不負(fù)人民群眾的期待，為全國文明城市這一金字招牌增光添彩。