????每一張老照片的背后，都蘊(yùn)含著一段難忘的歷史。
????1955年10月29日，克拉瑪依1號(hào)井喜噴油流。前輩們懷著為國(guó)家爭(zhēng)光、為國(guó)家富強(qiáng)的崇高責(zé)任和使命，匯聚到克拉瑪依這片神奇的土地，開啟了新中國(guó)石油工業(yè)建設(shè)的大幕。一代代石油人的苦樂年華播撒在這片生活和奮斗的土地上。那些石油人乘坐過的公交車、走進(jìn)過的商店和理發(fā)店……那些讓幾代人熟悉又親切的記憶共同見證著這座城市從無到有、從起步到建設(shè)發(fā)展的歷史。
????本報(bào)“城市記憶”?？麻_設(shè)了“那些歲月”專欄，和您一起回顧這座城市里那些曾經(jīng)的印記和難忘往事。
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上世紀(jì)70年代石油人乘坐的送班車。
??????克拉瑪依的城市公交車是由上世紀(jì)60年代的石油職工送班車演變而來的。當(dāng)時(shí)，城市公交車的管理者和經(jīng)營(yíng)者是新疆石油管理局運(yùn)輸處及部分有車的單位。1961年，新疆石油管理局運(yùn)輸處成立了中心調(diào)度室，對(duì)油田送班車和部分長(zhǎng)途客車進(jìn)行調(diào)配，這是車輛集中統(tǒng)一管理的雛形。
????經(jīng)過半個(gè)多世紀(jì)的風(fēng)雨洗禮，公交車已延伸到了城市的各個(gè)角落，它們見證著克拉瑪依的滄桑巨變和克拉瑪依人身處荒漠卻吐盡芳華的光輝歷程。
????本期“那些歲月”專欄通過一張送班車車站的老照片，帶您了解克拉瑪依城市公交的發(fā)展歷史。
????1965年
????以前
????克拉瑪依是沒有送班車的，每逢節(jié)假日，都是各單位派車解決職工基本的出行需求。1965年，克拉瑪依正式開通了市區(qū)至外探區(qū)的石油職工送班車，每?jī)蓚€(gè)小時(shí)發(fā)一班。那時(shí)，班車走的是現(xiàn)在的南路，途經(jīng)煉油廠、采油三廠、采油二廠，最終到達(dá)白堿灘班車站。
????當(dāng)時(shí)，這條線路的班車不足10輛，單程跑一趟需要2個(gè)小時(shí)。最初的客車是解放牌短途車，車上共有23個(gè)座位，加上站在車廂中的人，一次可拉50多個(gè)人。車廂的地板是木板拼鋪的，為防止打滑，又橫著釘了一些木條。由于地板密封不嚴(yán)，車輛跑的都是沙石路，車輛行駛過程中灰塵和沙石會(huì)從車底不停鉆上來，到達(dá)目的地時(shí)，乘車人常常被嗆得灰頭土臉。
????上世紀(jì) 80 年代初
????克拉瑪依有了市內(nèi)公交車。當(dāng)時(shí)，克拉瑪依只有1路車和2路車兩條線路。
????1路車的起點(diǎn)是長(zhǎng)征新村，終點(diǎn)站是現(xiàn)在的鉆研院；2路車的起點(diǎn)是現(xiàn)在的重油公司，終點(diǎn)站在現(xiàn)在的友誼大橋處。當(dāng)時(shí)，克拉瑪依沒有其他的機(jī)動(dòng)客運(yùn)車輛，但坐公交車的人非常多，每輛公交車上配有一名乘務(wù)員，主要解決職工上班困難。
????1988年
????市民乘公交車通常不收錢，只收乘車票。乘車票是由各單位按標(biāo)準(zhǔn)定時(shí)統(tǒng)一發(fā)放，票面標(biāo)有面值用來乘坐不同的路程，乘務(wù)員，準(zhǔn)備了乘車票，主要出售給到克拉瑪依辦事的外地人，但這種情況很少。
????1993年
????在不知不覺中，克拉瑪依人的生活發(fā)生了翻天覆地的變遷，城市公交也不例外。這一年，克拉瑪依出現(xiàn)了個(gè)體中巴車，極大地緩解了公交車的運(yùn)輸壓力，也就在這一年，克拉瑪依的城市公交開始了一個(gè)新的局面。
????1997年
????石油管理局把各單位值班車集中收編，成立了客運(yùn)公司，進(jìn)行統(tǒng)一管理，公交是客運(yùn)公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)之一。
????2004年
????客運(yùn)公司兩次更新和新增了54輛公交班車。
????2007年
????市內(nèi)公交車全部加裝公交IC卡系統(tǒng)。
????2008年
????我市有69輛公交車中，80%都是整潔舒適的黃?？蛙?。
????現(xiàn)在
????克拉瑪依市中心城區(qū)先后開通了29條班車線路，市區(qū)各條公交線路從早上8時(shí)到晚上10時(shí)，平均每15分鐘發(fā)送一趟公交車，為市民出行提供了極大的方便。